1. Замените сальник бокового держателя переднего дифференциала. 
2. Установите специальный инструмент на корпус гидротрансформатора.
| ST 498277200 | КОМПЛЕКТ СТОПОРА |
3. Подбейте и подогните подвес трансмиссии в задней части трансмиссии при помощи резинового молотка и т.п., так чтобы он соприкоснулся с корпусом трансмиссии.
ОСТОРОЖНО:
Не прикладывайте излишних усилий и не наносите ударов по корпусу трансмиссии.
4. Установите резиновую подушку на трансмиссию.
Момент затяжки:
40 Нм (4,1 кгс-м, 29,5 фунт-сила-фут)
5. Установите трансмиссию на двигатель.
(1) Постепенно поднимайте трансмиссию, используя трансмиссионный домкрат.
(2) Введите в зацепление шлицевую часть.
6. Установите монтажный болт и гайку двигателя (нижняя сторона).
Момент затяжки:
50 Нм (5,1 кгс-м, 36,9 фунт-сила-фут)
7. Установите заднюю поперечную балку трансмиссии.
Момент затяжки:
T1: 35 Нм (3,6 кгс-м, 25,8 фунт-сила-фут)
T2: 70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут)
8. Уберите трансмиссионный домкрат.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите монтажный болт двигателя (верхняя сторона).
Момент затяжки:
50 Нм (5,1 кгс-м, 36,9 фунт-сила-фут)
11. Снимите специальный инструмент.
12. Снимите специальный инструмент с корпуса гидротрансформатора.
13. Установите гидротрансформатор на ведущий диск.
ОСТОРОЖНО:
• Будьте осторожны, чтобы не уронить болты в корпус гидротрансформатора.
• Следите за тем, чтобы не повредить установочные болты.
(1) Заверните болты, крепящие гидротрансформатор на ведущий диск.
Момент затяжки:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
(2) Установите все четыре болта, немного вращая шкив коленчатого вала.
Момент затяжки:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
(3) Установите заглушку сервисного отверстия.
14. Установите стартер.
15. Снимите специальный инструмент и установите кронштейн гасителя продольной раскачки и клемму массы трансмиссии.
Момент затяжки:
41 Нм (4,2 кгс-м, 30,2 фунт-сила-фут)
16. Установите вентиляционный шланг.
17. Установите гаситель продольной раскачки.
18. Поднимите автомобиль на подъемнике.
19. Установите специальный инструмент на боковой держатель.
| ST 28399SA010 | ЗАЩИТНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ САЛЬНИКА |
20. Установите передний ведущий вал в трансмиссию.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Замените стопорное кольцо ведущего вала новым.
21. Установите передний ведущий вал в трансмиссию, снимите специальный инструмент и надежно вставьте ведущий вал.
22. Установите впускной и выпускной шланги ATF автоматической трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новый шланг ATF автоматической трансмиссии.
23. Вставьте шаровой шарнир в цапфу.
24. Установите кронштейн переднего стабилизатора.
25. Установите опорную пластину передней поперечной балки.
26. Установите карданный вал.
27. Установите трос рычага селектора.
28. Установите датчик частоты вращения турбины 1 и жгут проводов, а затем подключите разъем.
Момент затяжки:
7 Нм (0,7 кгс-м, 5,2 фунт-сила-фут)
29. Установите трубу заправки масла.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новый болт.
Момент затяжки:
38 Нм (3,9 кгс-м, 28,0 фунт-сила-фут)
30. Установите теплозащитный экран.
31. Установите центральную выпускную трубу.
32. Установите универсальный шарнир вала рулевого управления. (Модель с правосторонним управлением)
33. Установите нижний кожух.
34. Опустите автомобиль.
35. Подключите следующие разъемы.
|
(A) |
Разъемы жгута проводов трансмиссии |
|
(B) |
Разъем заднего датчика кислорода (состава топливовоздушной смеси) |
36. Установите задний подвес двигателя.
Момент затяжки:
16 Нм (1,6 кгс-м, 11,8 фунт-сила-фут)
37. Залейте ATF через трубу заправки масла.
38. Установите промежуточный охладитель.
39. Подключите клемму массы к аккумуляторной батарее.
40. Выполните процедуру очистки памяти 2.
41. Снова проведите диагностику.
42. Выполните проверку по окончании ремонтных работ, и убедитесь в том, что не обнаружено следующих неисправностей.
• Сильный рывок при переключении передач
• Утечки масла из корпуса трансмиссии и др.
• Шумы, вызванные наличием помех и т.д.